电动化

新能源汽车已成为全球汽车产业转型发展的重要方向。同时，随着全球各国碳中和战略的推出，新能源汽车市场再次被注入新的增长动力。 

德国的电动化发展

推动电动汽车商业化发展一直是德国政府和产业界的努力方向，在实现气候中和的道路上，更是进一步明确了电动汽车的国家战略性地位，由此推动德国成为了欧洲电动汽车发展的领先市场。

德国汽车行业在研究、开发和生产方面投入了大量资金，支持氢能及燃料电池汽车、电池及储能、整车技术、智能电网等核心技术的开发及应用，并采取了包括购车补贴、税收减免、差异化交通管理、充电设施建设、持续优化使用环境等一揽子措施，为了进一步实现德国2030年的双目标：电动汽车保有量达到1500万辆，建设充电站100万个。

中国的新能源汽车产业

与其他国家和地区不同，新能源汽车在中国起步更早，市场更加成熟，商业化模式也初具规模。中国的新能源汽车行业已经逐渐从“政策驱动”转变为“市场驱动”和“客户驱动”。

在“碳达峰和碳中和”的双碳目标下，中国汽车产业一手抓传统车节能减排，一手抓新能源市场发展，陆续推出一系列支持政策，制定实施体系标准化，同时各地政府也出台相应配套政策，构建了涵盖研发、投资管理、生产准入、市场监管、财政补贴、税收优惠、推广使用、安全监管等全球范围最为完备的新能源汽车政策支持体系。

VDA中国牵头的中德合作

中德两国在电动车领域的合作由来已久。早在 2011年，就在双方时任总理的见证下，签署了《德中关于建立电动汽车战略伙伴关系的联合声明》。VDA中国被指定为执行单位，从政策、法规、准入管理和标准化等各个层面上与中方伙伴展开了全方位的合作，包括中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国电动汽车百人会、中国电力企业联合会等。

VDA中国与中方伙伴在关键话题的合作基础上，还发布了一系列中德联合研究报告，为推动中德两国新能源汽车产业进步，提供产业调研和政策建议，促进双方的协同发展。

VDA中国一直致力于：

• 基于技术中立，促进新能源汽车标准化的国际协调。
• 面向产业规划，确保新能源汽车政策、法规的连续性和可预测性。
• 加强中德合作，推进双方共同突破电动化关键技术、探索电动车商业模式和进一步完善充电基础设施。