自动驾驶

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从驾驶辅助到自动驾驶,得益于最新的技术应用,汽车变得越来越安全、高效和环保。

移动出行转型的巨大机遇

随着汽车智能网联技术的快速发展,自动驾驶已成为业界关注的重点,迎来了发展的机遇期。自动驾驶行业市场参与者众多,包括了通讯设备厂商、传统车企、互联网/科技公司、单车智能公司、全栈能力公司。当前,自动驾驶行业不同的参与者也促使其产生了更强的市场竞争力。

未来的城市级智慧交通将连接所有交通参与者、载运工具、基础设施和运行环境,实现基于强计算、全感知、全融合的全链路综合交通服务与决策体系,将拥有比单个落地场景更加广阔的市场空间。

为车内驾驶员节省更多时间

随着技术的不断进步,车辆已能在一定条件下完成相对高度自动化的运行。通过自动驾驶技术的应用,驾驶员可以根据需要激活系统,进而无需持续对车辆进行操控或监控。因此他们能够在车辆驾驶过程中进行一定程度的放松但是需要在某些情况下被提示及时接管驾驶。

通过高级别的自动驾驶技术的应用,驾驶员不再需要监控车辆及其系统,无需驾驶员干预车辆即可在不同的路线上行驶,车辆还完全能够在不同类型的道路、不同速度和不同环境条件下进行驾驶。系统将能在不同情况下胜任大部分驾驶任务。

车辆自动驾驶分类分级

根据自动化系统可执行动态驾驶任务的程度、执行动态驾驶任务中的角色分配以及对操作设计域是否存在限制,将驾驶自动化分为0至5级。

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VDA中国动态

VDA中国通过既定的委员会和具体话题工作组定期与成员进行沟通,涵盖所有ADAS/AD话题。目前正在进行的是定期整理讨论所有在制定中的 ADAS/AD 相关标准,评估它们所带来的技术挑战和被型式批准采纳的可能性,以保证产品开发顺利进行,并将技术调整的风险和成本降至最低。

VDA中国与中国汽车工业协会(CAAM)、中国汽车技术研究中心(CATARC)、中国汽车工程学会(China SAE)、中国电动车百人会等多个中方协会及机构开展了多层次、多形式的战略合作,多年来取得了卓越的成绩与效果。

2019年,德国汽车工业协会和中国汽车工业协会联合发布了《中德ICV法律法规建议报告》,加强了法律法规方面的沟通与协调。2019年,与中国汽车技术研究中心联合发布了《中德网联和自动驾驶汽车标准化路线图比较报告》,为加强ICV标准化合作提供了有效的建议。